Motor Toyota 1JZ, radový 6-valcový motor, bol predstavený v roku 1990 ako modernizácia motora Toyota M. Jeho objem 5 l (491 ccm) z neho urobil preferovaný zdroj energie pre pretekárske a upravené autá, ktoré sa bežne vyskytujú v modeloch ako Crown, Mark II a Supra.
1JZ a 2JZ sú dva -známe modely motorov od Toyoty, konkrétne 1JZ-GTE VVT-i a 2JZ-GTE. Podstatný rozdiel medzi nimi spočíva v ich konfigurácii a zdvihovom objeme turbodúchadla: 1JZ používa jedno turbodúchadlo so zdvihovým objemom 5 litrov, zatiaľ čo 2JZ má dvojité turbodúchadlá s iným zdvihovým objemom.
Pri diskusii o princípe fungovania motora je kľúčovým prvkom poradie streľby. Konkrétne, keď valec 1 žhaví, valec 3 je v kompresnom stupni, valec 4 je v sacom stupni a valec 2 je vo výfukovom stupni. Motor 1JZ-GE bol uvedený na trh v roku 1990 a jeho výroba bola ukončená v roku 1995. Tento motor má dvojitý vačkový hriadeľ a 24{11}}ventilovú konštrukciu, ale nie je vybavený technológiou VVT-I a jeho kompresný pomer je nastavený na 10:1.