Motor Toyota 2JZ je skutočne veľmi výkonný motor, preslávený najmä svojim výkonom a možnosťami úprav. Tu sú jeho hlavné výhody:
Liatinový blok: 2JZ používa liatinový blok, ktorý je robustný a vydrží extrémne vysoké plniace tlaky, vďaka čomu je ideálny pre ťažké úpravy. V porovnaní s blokmi z hliníkovej zliatiny sú liatinové bloky menej náchylné na deformáciu alebo poškodenie pri vysokých výkonoch.
Šesťvalcový-radový dizajn: Šesťvalcový radový dizajn vo svojej podstate ponúka dobré vyváženie, hladký chod a nízke vibrácie. Toto usporiadanie tiež uľahčuje inštaláciu systémov turbodúchadiel, čím sa zvyšuje výkon.
Dvojité-preplňovanie turbodúchadlom (2JZ-GTE): Štandardná verzia 2JZ-GTE obsahuje systém dvojitého-turba, ktorý poskytuje rýchlu odozvu energie. Aj bez úprav má v sériovej konfigurácii výkon približne 280 koní (vzhľadom na predpisy japonského výrobcu), no jeho skutočný potenciál je ďaleko väčší.
Obrovský modifikačný potenciál: Vďaka svojej robustnej konštrukcii môže motor 2JZ ľahko presiahnuť 500 konských síl s miernymi úpravami a sú dokonca prípady, kedy dosahuje výkon cez 1000 konských síl. Piesty, ojnice, kľukové hriadele a ďalšie komponenty sú mimoriadne odolné, vďaka čomu sú vhodné pre vysoko-výkonné úpravy. Vysoká odolnosť: Aj motory 2JZ s vysokým{6}}nájazdom kilometrov si dokážu udržať vynikajúci výkon pri správnej údržbe. Mnoho motorov 2JZ starších ako 20 rokov stále funguje spoľahlivo.
Rozsiahla podpora úprav: 2JZ má množstvo náhradných dielov a technickú podporu, s vyspelými riešeniami dostupnými pre vylepšenia turba, ladenie ECU a vnútorné vystuženie.
Samozrejme, 2JZ má aj svoje nevýhody, ako je jeho relatívne veľká hmotnosť (ovplyvňujúca rozloženie hmotnosti vpredu-vzadu) a vysoká spotreba paliva (najmä po úpravách). Celkovo však jeho výkon, spoľahlivosť a potenciál úprav z neho robia legendárny motor, najmä meradlo medzi japonskými výkonnými automobilmi od 90. rokov do začiatku 21. storočia.